Fuels-C: Transformación de residuos bioxenéticos e CO2 en biocombustibles para o seu uso en pilas de combustible

Unha plataforma integrada de tecnoloxías de conversión novas, rendibles e enerxeticamente eficientes para a produción de biocombustibles líquidos e gasosos a partir de residuos bioxénicos sostibles e para o seu uso directo en pilas de combustible.

Ou dito doutro xeito… FUELS-C ten como obxectivo obter diferentes biocombustibles, con aplicacións en diferentes tipos de transporte, nunha mesma instalación industrial combinando tecnoloxías innovadoras e residuos bioxénicos, aproveitando as sinerxías e maximizando a eficiencia enerxética e a rendibilidade destas instalacións.

Os biocombustibles avanzados representan unha peza clave do crebacabezas na procura da neutralidade climática por parte da UE, xa que contribúen á descarbonización do sector do transporte e á redución da dependencia da UE dos combustibles fósiles. Fuels-C ten como obxectivo contribuír a esta procura aumentando a dispoñibilidade de dous biocombustibles avanzados líquidos e dous gasosos para o transporte marítimo e por estrada, producidos a partir de residuos orgánicos bioxénicos e CO2. Fuels-C desenvolverá unha plataforma integrada de tecnoloxías de conversión innovadoras e enerxeticamente eficientes validadas no TRL5, incluíndo a produción de CH4 asistida bioelectroquimicamente, a produción de NH3 bioelectroquímico, a gasificación, a electrosíntese microbiana e a electrorredución. Diversos residuos bioxénicos (tanto biodegradables como non biodegradables) converteranse en CH4, NH3, ácido fórmico e etanol a través de dúas rutas de produción principais, utilizando enerxía renovable, o que permitirá o almacenamento eficiente do excedente de enerxía como produtos químicos. Os catro biocombustibles pódense usar directamente como combustibles, pero Fuels-C tamén os probará en pilas de combustible para a produción de electricidade: NH3 e CH4 gasosos en SOFC, e etanol líquido e ácido fórmico en DLFC. Validarase a densidade de potencia, a eficiencia enerxética e a estabilidade de cada proceso. As tecnoloxías modelaranse a nivel de proceso, para describir fenómenos interfaciais, e a nivel de sistema, o que resultará nun xemelgo dixital de procesos integrados. Este segundo modelo, xunto cunha ferramenta de mapeo de materias primas, proporcionará datos relevantes para a avaliación da circularidade, o cálculo de custos, a análise comparativa e a replicación noutros casos de uso relevantes. Espérase que isto cree novas oportunidades de negocio e fortaleza o liderado da UE en ciencia e tecnoloxía e no mercado dos biocombustibles. Fuels-C reúne un consorcio interdisciplinar composto por centros de investigación e universidades líderes da UE, unha importante industria subministradora de materias primas e catro pemes que contribúen á aceptación do mercado e ao alcance global da solución proposta. Contará co apoio dun Consello Asesor internacional que proporcionará asesoramento estratéxico.